泵站通常設置在排水管道的中途或終點需要將水體提升時，傳統式泵站主要由進水間、格柵間、前池、泵房、管理房等組成，占地較大，需要較多綠化襯托，有地面建筑，并且土建費用高，需要人員值守。隨著設備的不斷改良，以及自控及遠程監控的發展，綜合預制泵站的出現，在某些場合用于替代傳統式泵站。

整體預制提升泵站簡介

泵站由井筒、格柵、水泵、管道、閥門、傳感器、控制系統和通風系統等部件組成，全部在中泉工廠預制完成，并組裝好整體運送至現場吊裝。施工現場只需進行泵坑開挖及現澆混凝土基礎即可。施工、施工方便，無需進行設備安裝。一體化泵站可比傳統泵站造價至少節省20%。

整體預制提升泵站應用

泵站應用于城鎮污水管網長距離輸送二次提升、城鎮低洼地帶橋涵積水段的雨（污）水排放提升、農業水利排灌、居民小區別墅區低洼雨（污）水排放、河道治理的截污污水、風景區水源保護區等分散型污水收集系統。

整體預制提升泵站對比表

綜合預制泵站是通過水泵為水提供勢能和壓能，解決無自流條件下排灌、排污的唯一方法。傳統混凝土泵站作為目前的主流泵站的建設方式。傳統混凝土泵站也日益暴露出它自身難以克服的缺點：混凝土泵站投資巨大，往往一個泵站會花費大量的經費，建設周期長，耗費大量人力、物力，同時混凝土泵站一旦建設成后就無法移動。

將來如果城市需要拆遷，泵站必須異地重新建設。這些弊端都促使人們開始尋找一種性能更為優化的替代品。一種機動靈活的組合式預制泵站應運而生。目前在國外的應用主要集中在管網末端污水收集和中途泵站，在中小型泵站(流量小于0.5 m3/s)大量應用，可以解決城市中小型排澇泵站的快速建設的難題。

每年夏季的時候我國很多大中城市遭遇暴雨，暴雨后引發的城市內澇及造成的生命財產損失，越來越引起人們的關注。如今人們的出行方式變了。過去騎自行車出門，不怕下雨，遇到積水，繞道而行或扛起自行車就過去了。如今不少人開車，汽車熄火就回不了家，更造成城市擁堵。難怪公眾與媒體對城市內澇的“積水潭”現象越來越敏感。綜合式預制泵站具有建設，投資省，投入運行及時快速，安裝簡便，特別是解決大城市積水問題具有靈活機動的作用。伴隨著城區改造的完成，泵站完成使命，即可通過整體開挖，搬遷到另一地方承擔雨水排澇的作用。

小結：廣泛應用于市政工程、工業或其它一些不能依靠重力作用直接把廢水排放到污水處理系統的建筑。

當采用傳統污水提升泵站成本過高時，如深度過大、地質及條件惡劣、施工、修建傳統泵站影響周圍景觀等情況時，采用綜合式提升泵站可以明顯的解決這些問題。

所以，綜合預制提升泵站具有機動靈活，泵站建造周期極短，裝置簡便。目前在國內市政行業成為一個新的泵站建造發展趨勢。